Lucrările de construcție a lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania (A3), au intrat în etapa finală de execuție. Pe cei 26,35 kilometri ai tronsonului, echipele noastre continuă ultimele intervenții necesare pentru finalizarea proiectului, termenul contractual fiind stabilit pentru luna decembrie 2026.

Pe măsură ce lucrările avansează, imaginea șantierului se transformă. Traseul autostrăzii este tot mai bine conturat, iar imaginile surprinse din aer oferă o perspectivă asupra amplorii investiției și a progresului înregistrat. Ceea ce, în urmă cu câteva luni, reprezenta o succesiune de fronturi de lucru se apropie acum de configurația finală a unei infrastructuri rutiere moderne.

În această perioadă, activitatea din șantier se concentrează asupra ultimelor lucrări de așternere a mixturii asfaltice, desfășurate în paralel cu operațiunile necesare pentru asigurarea siguranței circulației. Echipele execută montarea parapetelor și a gardurilor de protecție, realizarea marcajelor rutiere și instalarea indicatoarelor de semnalizare. Totodată, se apropie de finalizare și amenajarea spațiilor de servicii, componente importante pentru funcționarea viitorului tronson de autostradă.

Deși mai puțin spectaculoase din punct de vedere vizual decât marile etape de construcție, aceste intervenții au un rol esențial în pregătirea infrastructurii pentru utilizare. Fiecare lucrare contribuie la completarea unui ansamblu în care elementele structurale, suprafața de rulare, sistemele de protecție și semnalizarea rutieră trebuie să funcționeze împreună.

Gheorghe Mîrza, Manager de Proiect în cadrul Construcții Erbașu, prezintă într-un material video realizat direct din șantier stadiul actual al lucrărilor și principalele activități rămase de executat până la finalizarea tronsonului. Imaginile surprinse oferă, totodată, o perspectivă de ansamblu asupra traseului și a transformării sale pe parcursul execuției.

Finalizarea celor 26,35 kilometri reprezintă un pas important în dezvoltarea Autostrăzii Transilvania și în extinderea infrastructurii rutiere de mare viteză din România. Dincolo de dimensiunea tehnică a investiției, proiectul contribuie la dezvoltarea conectivității regionale și la crearea unor condiții mai bune de mobilitate pentru transportul de persoane și mărfuri.

Pentru echipa noastră, apropierea de finalizarea acestui tronson reflectă efortul susținut al echipelor implicate în toate etapele de execuție. De la pregătirea terenului și realizarea lucrărilor de infrastructură, până la ultimele operațiuni de asfaltare, protecție și semnalizare, fiecare etapă a presupus coordonare, mobilizare și atenție la detaliile tehnice.

Proiectul are ca beneficiar Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), iar termenul contractual de finalizare este decembrie 2026.

Mulțumim tuturor colegilor și partenerilor implicați în realizarea acestei investiții, care, prin profesionalism și dedicare, contribuie la dezvoltarea infrastructurii de transport din România.

Construim pentru viitor. În România.