Construcții Erbașu, prin dimensiunea portofoliului, diversitatea proiectelor și participarea la lucrări publice majore, confirmă maturizarea unei companii românești ajunse la un nivel de complexitate rar întâlnit în antreprenoriatul local de construcții. Compania activează în domenii diverse, precum infrastructură de transport, lucrări urbane, construcții civile, medicale și educaționale. În ultimii ani, infrastructura de metrou, modernizarea liniilor de tramvai, lucrările rutiere de mare anvergură și proiectele publice complexe au devenit direcții în care compania și-a consolidat prezența, pe fondul unui ciclu investițional intens, susținut de fonduri europene, programe publice și contracte cu impact urban și regional. În același timp, creșterea accelerată a portofoliului pune în evidență tensiunile structurale ale pieței românești de construcții. Birocrația, deficitul de personal calificat, instabilitatea decizională și lipsa de predictibilitate administrativă afectează ritmul de lucru al companiilor care trebuie să livreze proiecte în termene stricte și în condiții tehnice tot mai exigente.
Dr. ing. Cristian Erbașu, CEO Construcții Erbașu, se referă în cele ce urmează la principalele proiecte de infrastructură aflate în lucru, la dimensiunea portofoliului companiei, la evoluția cifrei de afaceri, la impactul programului SAFE și la blocajele care pot influența dezvoltarea pieței în următorii ani.
– Care sunt proiectele de infrastructură de transport la care lucrați în această perioadă și în ce stadiu de implementare se află acestea?
– Cel mai mare proiect de infrastructură la care lucrează în prezent compania Construcții Erbașu este Magistrala M4, Lotul 2, Metrou București, proiect care va fi realizat în asociere cu alte două companii românești. Valoarea contractului este de 4,5 miliarde lei, iar în această perioadă se desfășoară activitățile de proiectare și deviere a rețelelor existente. De asemenea, avem în execuție patru loturi de modernizare a liniilor de tramvai din București, cu o valoare cumulată de aproximativ 800 de milioane de lei. În ceea ce privește infrastructura rutieră de mare anvergură, ne aflăm în etapa finală de execuție a Autostrăzii Chiribiș – Suplacu de Barcău, iar pentru Drumul Expres Satu Mare – granița româno-ungară suntem în faza de pregătire a execuției. În cadrul acestor proiecte, compania asigură servicii integrate de proiectare și execuție a lucrărilor de infrastructură, adaptate cerințelor specifice fiecărui contract.
– Precizați valoarea totală a portofoliului de proiecte al companiei și orizontul temporal pe care acesta îl acoperă.
– Portofoliul total de proiecte al companiei se ridică, în prezent, la aproximativ 25 miliarde lei, respectiv circa 5 miliarde euro, acoperind perioada 2026-2030. Acesta include proiecte aflate în diferite stadii de implementare, din domenii precum infrastructura de transport, construcțiile civile, medicale și educaționale.